《异星工厂》建造完善的铁路系统详细攻略之铁路系统介绍

第一章铁路系统介绍

异星工厂中，有许多可以玩的要素，而其中一个非常深奥，且一开始容易让人挫折的系统便是铁路系统，在这里分享与介绍异星工厂的铁路系统

铁路科技

铁路科技的关系图如下，算是蛮早期就可以研发的项目，而且价格也不高，通常如果你的地图不是丰富地形的，或是家中缺某种原料的，都应该设法尽早研发，0.16前，你甚至不研发铁路系统也能完成游戏，但0.17版因为紫瓶的需要，是一定要研发的。

研究完铁道与自动铁路运输系统（车站）科技后，基本上的铁路系统便可以开始运作了，但完善的铁路系统建议还是连铁道信号也一并研发。液罐车厢则是运送液体需要用到的。

铁路元件

整个铁路系统由下列元件组成

1.铁轨：铁路的基本，所有铁路元件必须安装在铁轨上，每个铁轨占2X2宽，没有地下化这回事，也无法在水上建筑，所有一切东西都得避开他。所幸，原住生物一般不会去攻击铁轨。

2.火车头：动力的来源，有方向性，只能往车头方向前进，也是游戏中最常杀死玩家的东西....

PS：由于系统没有明显的标示火车头方向，请看下图，前半部灰色较多的代表方向，但是因为车头可以换颜色，认这个不准，最好把图形记起来。

火车的燃料是任何可以烧的资源，木材、煤矿、固态燃料、火箭燃料、核燃料等，记得适时或自动在车站补给燃料否则跑到半路没有燃料可是很麻烦的。

3.货舱与液体储存槽，分别可运送货物与液体，必须与火车头连接才能运输。

4.车站：火车可以自动在车站间停靠，玩家可以命令列车满足何种条件后发车，比如说矿区的车站可以把条件设为货物装满后发车，卸货站则设为货物清空后离开等

5.信号灯：分为铁路信号灯与连锁信号灯，这是本系统的精髓也是最让人困惑的部分，后面会慢慢解析

列车的规划

在开始你的铁路计画前，有一件事情必须先决定，就是你的列车长怎样?

你必须考虑三件事情

A.是单向火车或双向火车

虽然前面火车头部分介绍过火车只能往车头前进，但是你可以在列车尾部挂一个反向的车头来达到双向前进的目的，在早期，一列双向火车以及一个单轨，可以很容易的将欠缺的某种资源快速运送回来。而单向列车则必须将路线铺设成回路才能运作。

B.挂几个车头

是的，异星工厂的火车头是可以联并的，而且可以大幅提高加速度性，虽然最高时速不会有影响，但影响起动与煞停的时间甚大，越常走走停停的繁忙路线效果越显著，火车头越多效率越好，但空间需求也越大。

C.货舱列车的数量

就是想挂几列列车，挂越多载运量越大，但越长的火车容易照成严重的交错问题，且需要更大的土地来规划。而且进货时间也会更久，因此要综合考量你矿区、生产规模来决定。初次规划铁路建议1-4或2-4 （单向）或是1-4-1 （双向）这种规划先上手，网路高手甚至有4-8-4或6-12或更多等超长列车规划。

注意：最下一列火车不是1-4-1，最后一节火车头与前面是同向的，这样等同2-4，这可以作为后期想加快列车反应速度而又不想重新规划进出货位置的方法，直接在列车后面补火车头，但也有可能是1-4-1列车装错了...导致逆向跑不动....

铁路信号

铁路系统信号灯有下列两种，我们把他简称为信号灯、与连锁信号灯

信号灯

信号灯可以将铁路切分成不同的区块，每个区块内只能有一列火车，注意最左边的火车只要火车头一进入该区域，该区域便被占用（红灯）直到列车尾巴离开前一个信号灯为止，该区域代表灯号才会转为绿灯，因此一个信号灯代表这个灯与同方向前一个信号灯之间区域是否已经被占用，只有红绿两种状况。若该区段已被占用，则列车会停在信号灯前等待前区块净空在进入以避免碰撞。

注意火车只会读取行进方向轨道的右边信号灯来判断是否可通行，若该方向没有任何信号灯，则该铁轨会被视为单向轨道，该方向禁止进入。两侧都没有信号灯的则自由通行不做灯号控制。

连锁信号灯

连锁信号灯是比较让人疑惑但同时也是铁道系统的精髓，由上图可以看出来，连锁信号灯顾名思义，是保持与同方向前面最后一个信号灯相同信号，若前方区段已被占用，则后续列车会暂停在连锁信号灯前等待该区域净空，这样看来似乎只是延伸信号灯的信号，让列车停在比较远的地方等待罢了，那我直接用信号灯就行了啊。

其实不然，看上图的例子，当一列火车横跨在交叉的铁路上时，所有方向的信号灯是连动的，故若让你的火车停在交叉的区域上时，则交叉的另一边的列车也会受到影响，进而影响效率。

但是换成连锁信号灯的话状况就不一样了，因为列车会停在交叉点前而非前面信号灯处，因此将上下向的铁路行驶空间让出来了，这就是连锁信号灯的用途，注意这张图是单轨双向的规划，因此上下左右均可让列车通行，并不建议采用。

连锁信号灯的另一个用途则更为神奇，他其实是具有智能判断的决策点，会找出一条可以行走的路径并指派列车前往，

如上图例子，左边的连锁信号灯会判断出前面路径尚有一条可行路径（上方）因此灯号会是蓝色（部分有通的意思）并放行左方列车前往，而右边的连锁信号灯是绿色的，代表前路可行，但是两辆列车并不会同时前进，而是会指派一台（指派谁的规律看不出来，可能是等待时间或车速）前进。

结合上述的特性，可以知道一个好的铁路系统，尽量不要让列车停在叉路上影响交通，而连锁信号灯的使用位置则是在叉路前，并让铁道系统规划出最佳的前进路线。

另外要注意一点。火车站并不算信号灯，也不会产生区块，如下图，由于车站前忘了放信号灯（这边应该放连锁灯比较适宜），导致与下面那条铁轨被判定为同一个区块，这有时会产生让人困扰的问题出来。所以在车站前放个信号灯是个好习惯。

双轨铁路方向规划

你可能会说单轨双向便可以使铁路运作了啊，何需规划双轨呢？还有双轨方向是什么意思？但是当你列车增多，或是要运送多种资源时，单轨系统容易发生列车碰撞或卡路问题，甚至导致死结，因此只适合在单资源、单列车状况下使用，若想让你的铁路运输可长可远，建议一定要从双轨开始规划，即使选择了1-4-1双向列车规划，但这只是为了让你简化进出车站的设计，请在长途运输时也一定要采双轨运输，也就是来回各跑一轨彼此不相干扰，当你规模更大，甚至可以考虑4轨、8轨等，不过原理均跟双轨一样，因此下面全部用双轨系统来说明

在双轨系统有两大分类，由铁轨外圈来看火车行进方向，可分为外圈顺时针跑，内圈逆时针跑的顺时针路线以及外圈逆时针跑而内圈顺时针跑的逆时针路线两种模式，可用下表来说明：

哪一种好呢？没有一定，但是初学者常会忘了方向而乱规划，导致整个铁路系统有时顺时针跑，有时逆时针跑，导致后续铁路无法正常运作。

如何避免搞混？可以看上表最后一栏以及上图，顺时针的铁轨系统，信号灯刚好都在双轨内侧，而逆时针信号灯则会在双轨外侧。因此在选好你的方向后，记住这个原则，只要不把信号灯放错边，就不会造成铁路系统混乱的问题了，在抓错上也会比较方便。

至于因个人认为信号灯都在内侧在铺设铁轨与防御盖墙放炮上感觉比较便利，因此习惯采用顺时针系统来设计，因此下面讲解也以这个系统为主。

双轨系统信号设计

那么来开始设计双轨线路吧，首先我们从直轨开始，由于是顺时针路线，必须在双轨内放置信号灯，因此让双轨间隔4个空格（两个铁轨宽），下面是笔者常用的直轨蓝图。为了让铁路可以容纳更多列车，长轨道每隔一段距离便部属信号灯来分隔区间，大型电杆是为了把电力输送到矿区，而电杆上的红、蓝电线是逻辑电路线，目的是把远端信号送回基地，同学用不到可以不加。

那么一个双轨的交叉路线的信号灯该如何规划呢？我们先来看最常用的T字型路口

其实保持信号灯章节提到的原则，进叉路放前连锁信号，离开叉路后安排信号灯，这样就是一个不错的Ｔ型叉路设计了。是不是很容易，不过这种设计净空区有点大，下图是一个效率稍好些的例子，网路上还有各种改良甚至高效的叉路设计，不过现在这些应该就够用了。至于十字叉路我则推荐下列两种

第一种就是上面高效Ｔ字型的十字版，效率不错。

第二种则如下图所示，虽然效率较差，但有个非常大的好处，就是允许让一个方向列车转一圈后反向行驶，用在铁路终端或是简易车站附近很方便，第一种则不具备回转功能。

那么如果采用的是1-4-1的双向列车怎么与双轨系统结合呢？很简单，可以采用下列两种方式，一种是透过T型交叉连接，。

一种是直接连接均可，在单轨两侧摆放信号灯（入向）与连锁信号灯（出向) 并拉轨道到正确的方向汇入主线

其他当然还有很多不同的设计，例如Ｙ字型， ㄥ字型等，而直向直轨与斜向直轨的基本设计等也都可以找到蓝图可用。有了这些规划，要建构一个完善的铁道系统就往前迈一大步了。

《异星工厂》建造完善的铁路系统详细攻略之车站设计

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